VR просмотр Встроить к себе на сайт

Встроить на сайт через HTML

<iframe title="" width="100%" height="600" frameborder="0" allowfullscreen src="https://kamensk-uralskiy.com/pano/krasnogorskiy/most_babochka/"><a href="https://kamensk-uralskiy.com/pano/krasnogorskiy/most_babochka/" title="" target="_blank">Смотреть на полном экране </a></iframe>

Полностью скопируйте и вставьте себе на сайт или блог размещенный выше код

Как пользоваться
Конструкция: двухшарнирная арка
Авторы: В. А. Росновский
Геокоординаты: 61.96416,56.39315
Строительство: 1938-1940 годы
Статус: объект культурного наследия регионального значения

Этот уникальный мост через реку Исеть, расположенный на 8-м км линии «Синарская-Челябинск» вдоль ул. Гагарина, является одним из символов Каменска-Уральского.

Этот мост был спроектирован специалистами «Трансмостпроект», а возведен организацией «Мостотрест».

А вы знали?

Монтаж арки главного пролета стартовал 7 июля 1938 года. А в декабре 1940 года по нему прошел первый поезд.

Мост Бабочка
Мост Бабочка

В чем уникальность данного моста?

Созданная профессором Василием Росновским конструкция открыла новую страницу в истории мостостроения. Если раньше сталь, выполняющая роль арматуры, то в данном проекте металл становился основным костяком сооружения. Бетон вливали непосредственно в пустоты сваренных друг с другом труб. Изготовление металлических конструкций и монтажная сварка производилась Верхне-Салдинским металлургическим заводом.

А вы знали?

За разработку проекта и его реализацию Василий Росновский был награжден орденом

Подобная технология в мостостроении ни до, ни после более не применялась нигде.

Есть мнение

«Научно-технический отчет об обследовании и испытании моста ч/р. Исеть» от 15.12.1940 г.

Переход через реку осуществлен однопутным мостом, состоящим из речного арочного пролета конструкции, впервые примененной в мостостроении, и примыкающих к нему с обеих сторон береговых эстакад.

Помощь промышленных предприятий города

Синарский трубный завод: выделил 700 метров трубы.
Горнефтебаза: предоставила топливо для машин.
Железнодорожное депо: разрешило использовать динамометр для испытания канатной дороги.
Каменские аптеки: выделяли на стройку хлористый кальций, необходимый для испытания песка.

Автором проекта была найдена универсальная для данных условий форма моста. Железнодорожный мост в Каменске-Уральском попал на страницы Большой Советской Энциклопедии.

Технические характеристики моста

Главный речной пролет перекрыт сквозной аркой пролетом 140 м и стрелой подъема 22 м.
Высота арочных ферм на среднем участке: 6 м.
Пояса на концевых участках очерчены по двум параболам, сближающимся к опорным узлам.
Расстояние между арочными фермами: 7 м.
Диаметр труб: Ø 820х13 мм.
Марка стали: Ст-3.
Марка заполняющего бетона: М-350.

Мост Бабочка
Мост Бабочка

Сегодня он занимает почетное место в реестре памятников архитектуры областного значения, а также в 2017 году мост был внесен в список достопримечательностей Российской железной дороги.

Фотогалерея

Помощь

Клавиши управления

Для поворота панорамы держите нажатой левую клавишу мыши и вращайте в нужном направлении. Для изменения масштаба используйте колесо мыши или кнопки на экране или

Клавиши управления

На мобильном устройстве для поворота панорамы нажмите пальцем на экран и вращайте в нужном направлении. Для изменения масштаба сводите или разводите пальцы на экране или нажмите кнопки или